后续收购后，雪佛兰有自己的供应商，能不能切换过来，只能是尝试一下。

        辛丽和季东来那边更不担心，转向泵那边袁顶诚已经开始生产了，按照公司现在的产量，三天就能够出五千台。

        大宇汽车两千年十一月份破产，零二年八月份雪佛兰收购了大宇汽车，现在的乌兹大宇汽车有些模糊。毕竟不是在韩国，各方都在较量，堪称混乱期。

        只要拿到了这边的供应商资格，各种授权，辛丽就可以让人在三包渠道敞开了卖产品，至于能不能继续在雪佛兰的体系内，辛丽都不太担心。

        事实证明辛丽这次赌对了，十月份，乌兹别克汽车工业部收购了乌兹大宇一半的股份，穆勒因为这些年工作非常努力，从未出错，成功的当选为采购部的一把手。

        季东来的一元助力转向公司成为本公司转向泵第一供应商，排在第二位的是雪佛兰供应商，伴着季东来在本地建立转向泵组装工厂，从此排名就没变过。

        当下，季东来和辛丽经过漫长的谈判，终于顺理成章的拿下了那块一百五十亩的土地，于达何一帮地产商长舒了一口气。

        土地免费，税收几乎免费，投资三千万美元，创造五百个就业岗位。

        初期建设工业产业园，第一批入住的企业就是季东来的电梯公司，最初的零部件来自于国内，部分商品来源于本地加工。

        本章完

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